La ruta de autobús que une Vigo con Irún y Barcelona, gestionada actualmente por Monbus, se encuentra en una situación irregular, ya que su concesión expiró hace cuatro años, en julio de 2022. A pesar de esta caducidad, la Dirección General de Transportes no ha procedido a la licitación de un nuevo contrato público, lo que obliga a Monbus a continuar con la prestación del servicio bajo las condiciones del antiguo acuerdo.
Esta línea es una de las cuatro en España que operan con contratos finalizados y sin prórroga, junto con otras que conectan Puertollano-Albacete-Valencia, Alicante-Cartagena-Murcia y Badajoz-Córdoba. Actualmente, Monbus ofrece cuatro viajes semanales en cada sentido entre Vigo y Barcelona, con un recorrido nocturno que incluye paradas en ciudades como Palencia, Burgos, Logroño y Zaragoza. Durante el año 2024, esta ruta transportó a 65.000 pasajeros, registrando un notable incremento de usuarios en los meses de verano.
Por el contrario, la concesión de la línea Vigo-Salamanca-Madrid experimentó cambios significativos en 2024. Después de varios años operando también con contrato caducado, Monbus cedió su gestión a la compañía Avanza, que firmó un nuevo contrato de explotación hasta el año 2033. Esta ruta, junto con la Madrid-Pamplona, es una de las más extensas del país, con una duración de nueve años. Su inicio fue prometedor, movilizando cerca de 100.000 usuarios en el último trimestre de 2024, según los datos disponibles de Transportes.
El nuevo contrato de la línea Vigo-Salamanca-Madrid introdujo mejoras sustanciales, como la ampliación a tres servicios diarios, una reducción del precio del 11% y la incorporación de nuevas paradas en municipios como Benavente o Puebla de Sanabria. Estas mejoras contribuyeron a que los pasajeros encontraran una alternativa de transporte por carretera, incluso con la disponibilidad de la alta velocidad.
Durante la pasada Semana Santa, la estación de Urzaiz en Vigo registró una intensa actividad. Según datos de la Consellería de Presidencia, más de mil autobuses pasaron por la intermodal en los cinco días clave de la festividad litúrgica. El 27 de marzo, víspera de festivo y del Día de la Reconquista, fue el día de mayor movimiento, con 323 expediciones. La Xunta destacó que los refuerzos de las compañías fueron cruciales para atender la elevada demanda, evitando reclamaciones a pesar de algunos momentos de congestión.
