La A-55 ya no figura entre las carreteras con más sanciones de España según un informe de la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Ninguno de sus cinemómetros se encuentra ahora entre los 50 con más multas despachadas por la DGT en el año 2025, una mejora significativa respecto al año anterior cuando superaban las 17.000 sanciones cada uno.
Aunque la A-55 es considerada un 'punto negro' por sus peligrosas curvas y alta densidad de tráfico, los radares situados en los puntos kilométricos 9 y 11 en el alto de Puxeiros, y el del kilómetro 282 en el túnel de O Folgoso (A Caniza), han visto disminuir sus infracciones por debajo de las 14.000.
No obstante, la provincia de Pontevedra registró un aumento en la recaudación total por multas de tráfico, alcanzando los 17,6 millones de euros en 2025, un 6,6% más que el año anterior. Esto sitúa a la provincia como la que más recauda de Galicia, por delante de A Coruña (14 millones), Lugo (7,5 millones) y Ourense (3,9 millones).
En cuanto a las sanciones por exceso de velocidad, la provincia también experimentó un incremento del 11,3%, rozando los 9 millones de euros. A Coruña se acercó a los 6 millones, Lugo recaudó 4,1 millones y Ourense fue la que menos sanciones recibió por este motivo, con 1,3 millones.
A nivel estatal, el radar más activo se encuentra en la A-7 en Valencia, con el récord de 90.766 denuncias. Otros puntos críticos son el de la CV-905 en Alicante (72.557 multas) y el de la A-15 en Navarra (67.445 multas).
La DGT recaudó un total de 250 millones de euros en 2025, un aumento que también se atribuye a la colocación de 14 nuevos radares en toda España y al desconocimiento de su localización por parte de algunos conductores.
