A A-55 xa non figura entre as estradas con máis sancións de España segundo un informe da asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Ningún dos seus cinemómetros atópase agora entre os 50 con máis multas rexistradas pola DGT no ano 2025, unha mellora significativa respecto ao ano anterior cando superaban as 17.000 sancións cada un.
Aínda que a A-55 é considerada un 'punto negro' polas súas perigosas curvas e alta densidade de tráfico, os radares situados nos puntos quilométricos 9 e 11 no alto de Puxeiros, e o do quilómetro 282 no túnel de O Folgoso (A Caniza), viron diminuír as súas infraccións por baixo das 14.000.
Non obstante, a provincia de Pontevedra rexistrou un aumento na recadación total por multas de tráfico, alcanzando os 17,6 millóns de euros en 2025, un 6,6% máis que o ano anterior. Isto sitúa á provincia como a que máis recada de Galicia, por diante da Coruña (14 millóns), Lugo (7,5 millóns) e Ourense (3,9 millóns).
En canto ás sancións por exceso de velocidade, a provincia tamén experimentou un incremento do 11,3%, rozando os 9 millóns de euros. A Coruña achegouse aos 6 millóns, Lugo recadou 4,1 millóns e Ourense foi a que menos sancións recibiu por este motivo, con 1,3 millóns.
A nivel estatal, o radar máis activo atópase na A-7 en Valencia, co récord de 90.766 denuncias. Outros puntos críticos son o da CV-905 en Alacante (72.557 multas) e o da A-15 en Navarra (67.445 multas).
A DGT recadou un total de 250 millóns de euros en 2025, un aumento que tamén se atribúe á colocación de 14 novos radares en toda España e ao descoñecemento da súa localización por parte dalgúns condutores.
