Comienza el proceso judicial para devolver peajes de la AP-9 en Rande

La Asociación de Consumidores En-Colectivo impulsa la ejecución de una sentencia del Tribunal Supremo para que Audasa identifique a los afectados.

Imagen genérica de monedas, simbolizando la devolución de peajes.
IA

Imagen genérica de monedas, simbolizando la devolución de peajes.

La Asociación de Consumidores En-Colectivo ha iniciado un proceso judicial en Pontevedra para ejecutar una sentencia del Tribunal Supremo que obliga a devolver peajes de la AP-9 cobrados durante las obras del puente de Rande entre 2015 y 2018.

El procedimiento, presentado ante el Juzgado de lo Mercantil de Pontevedra, busca activar la restitución de las cantidades abonadas por los usuarios afectados. Durante el periodo de las obras de ampliación del puente de Rande, la concesionaria continuó aplicando el precio completo del peaje a pesar de las incidencias en la circulación, como retenciones, desvíos y cortes de tráfico.
La demanda se presenta inicialmente con un grupo de usuarios que ya han solicitado su reconocimiento como beneficiarios. Sin embargo, el proceso queda abierto a la incorporación de más afectados que puedan acreditar su situación conforme a los criterios fijados por el Tribunal Supremo, que identificó 81 incidencias específicas durante el periodo de obras.
La asociación ha solicitado al juzgado que requiera a la concesionaria Audasa la entrega de la información necesaria para identificar a todos los usuarios perjudicados. El objetivo es acelerar el proceso de reclamación y facilitar la determinación de las cuantías correspondientes a cada caso, que incluirían también los intereses.

"Se trata de reparar una situación en la que se cobró por un servicio que no se prestaba en condiciones."

un portavoz de la asociación
Los interesados en sumarse al procedimiento pueden hacerlo a través de la página web de la asociación, que prevé una tramitación progresiva para el reconocimiento individual y el posterior cálculo de las cantidades a devolver. El alcance del caso podría ser significativo debido al volumen de usuarios que transitaron por la AP-9 durante las obras de Rande.