El objetivo principal de esta nueva carretera es crear una vía de circunvalación por el sureste del núcleo urbano de Carballo. Esta actuación permitirá conectar el parque empresarial de Bértoa, la carretera AC-552 y el enlace Carballo este de la AG-55 con las vías DP-1914 y AC-413, situadas al sur y sureste de la localidad.
La aprobación definitiva de este proyecto también implica la declaración de utilidad pública. Una vez completado el trazado, se iniciará la redacción del proyecto constructivo para poder materializar la ejecución de las obras.
La nueva variante busca captar y canalizar los tráficos de medio y largo recorrido procedentes del parque empresarial y de la zona norte de Carballo hacia Santiago de Compostela por la DP-1914, y hacia Ordes y la N-550 a través de la AC-413. De este modo, se pretende evitar que estos vehículos atraviesen la trama urbana de la capital de Bergantiños.
Esta actuación mejorará el servicio al polígono de Bértoa, un importante motor económico para Carballo. Además, evitará el paso de vehículos pesados por el centro urbano, en particular por las inmediaciones del instituto Alfredo Brañas, del colegio Fogar y del complejo deportivo.
Se estima que para el año 2045, la intensidad media diaria de tráfico en la nueva carretera oscilará entre los 8.747 y los 11.360 vehículos. La vía, con una velocidad de proyecto de 80 km/h, contará con conexiones a nivel mediante glorietas y tendrá accesos restringidos, excepto en estos puntos de conexión.
La carretera, con una longitud total de algo más de 3,6 kilómetros, se estructurará en dos tramos. El primero, de 2,8 km, comenzará en una nueva glorieta en la AC-413 y finalizará en la existente en la AC-552. El segundo tramo, de 0,8 km, se iniciará en la DP-1914 y finalizará en otra nueva glorieta en la AC-413.
La sección tipo general incluirá dos carriles de 3,50 metros, arcenes de 1,5 metros y bermas de 1 metro. Las estructuras previstas comprenden un viaducto de 340 metros sobre el río Anllóns, dos pasos superiores y un paso inferior de 10x4,5 metros.
También se construirá un muro de contención y un marco para el arroyo Añón. Las dos glorietas, de 60 y 70 metros de diámetro, contarán con dos carriles y estarán situadas en las intersecciones con la AC-413 y la DP-1914.
El Gobierno gallego destaca que esta actuación forma parte de su compromiso con el impulso de "infraestructuras que permitan una Galicia mejor conectada y más vertebrada, mejorando las comunicaciones en los municipios y favoreciendo una movilidad más cómoda y segura".
