La Diputación espera luz verde de Adif para mejorar la seguridad en Villa Julia, Bergondo

El proyecto para solucionar el punto negro en la carretera DP-0810 a la altura de la finca Villa Julia depende de la autorización de Adif.

Imagen genérica de un ayuntamiento gallego de granito con balcón de hierro y luz solar.
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Imagen genérica de un ayuntamiento gallego de granito con balcón de hierro y luz solar.

La Diputación de A Coruña está a la espera de la autorización de Adif para poder avanzar en la redacción del proyecto de mejora de la seguridad vial en el punto negro de Villa Julia, en Bergondo.

La diputada provincial de Vías y Obras, Mónica Rodríguez, mantuvo una reunión con la alcaldesa de Bergondo, Alejandra Pérez Máquez, y el primer teniente de alcalde, Juan Fariña, para analizar el estado del proyecto que busca mejorar la seguridad en la carretera DP-0810, concretamente en el tramo de la finca Villa Julia.
Tras obtener el informe favorable de la Dirección Xeral de Patrimonio Cultural de la Xunta de Galicia, el siguiente paso crucial es conseguir la luz verde de Adif, ya que los trabajos proyectados afectan a la zona de la vía del tren. La necesidad de esta autorización fue comunicada por el equipo redactor del proyecto durante el encuentro celebrado en el pazo provincial.

"El proyecto ha avanzado siempre con pasos firmes, desde que conocimos el visto bueno de Patrimonio nunca dejamos de trabajar para poder ejecutarlo lo antes posible, somos conscientes de que es un problema de seguridad gravísimo que arrastramos desde hace muchos años. Al igual que hicimos en su momento con Patrimonio, pedimos a Adif que desbloquee este asunto con urgencia, la seguridad tiene que ser una prioridad."

Mónica Rodríguez · Diputada provincial de Vías y Obras
Mónica Rodríguez también quiso agradecer la paciencia de los vecinos y destacó que el proyecto se ejecutará respetando el patrimonio, pero priorizando la protección de la vida de las personas que transitan por la vía.
El tramo en cuestión, entre los puntos kilométricos 4+250 y 4+440 de la DP-0810, se caracteriza por un ancho de calzada reducido, curvas de radio mínimo, escasa visibilidad y ausencia de espacio peatonal, a pesar del elevado tráfico y la presencia de numerosas viviendas en la zona.