Las previsiones del Ministerio de Transportes para el aeropuerto de Vigo, establecidas en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) de 2021, ya han sido superadas en cuanto a pasajeros y operaciones. El informe esperaba 640.000 viajeros para 2026, una cifra que ya se ha alcanzado en los primeros seis meses del año con 544.000 usuarios. Se espera que en julio se superen los 100.000 viajeros, confirmando el 'sorpaso' de las modestas previsiones ministeriales.
En comparación, el aeropuerto de Alvedro (A Coruña) prevé superar los 910.000 usuarios anuales en breve, mientras que Lavacolla (Santiago) tendrá dificultades para alcanzar los 2,6 millones de viajeros previstos debido a obras en la pista. Actualmente, Lavacolla registra 910.000 usuarios.
Las previsiones sobre el tráfico aéreo también fallaron. Transportes esperaba que el 95% de la actividad de Peinador fuera para vuelos nacionales, con un 5% para destinos europeos. En la actualidad, el aeropuerto vigués no tiene ninguna ruta internacional.
En cuanto a las operaciones, el informe de Transportes estimaba que Peinador no superaría las 10.000 operaciones anuales entre 2022 y 2026. Sin embargo, ya en 2022 movilizó 13.760 aviones, y los años siguientes también estuvieron por encima de lo previsto. En seis meses de 2026, ya se han registrado 6.426 aviones, a un ritmo que superará lo establecido.
En el ámbito de la movilidad de mercancías, Peinador se está convirtiendo en un referente en Galicia. La previsión de 511 toneladas de carga para todo 2026 ha sido superada en los primeros seis meses, con 590 toneladas movilizadas, situándose como uno de los aeropuertos españoles con mayor tráfico en este sector.
El alcalde de Vigo, Abel Caballero, reiteró la necesidad de financiar conjuntamente con la Xunta y la Diputación hasta seis destinos muy demandados para Peinador, incluyendo París, Londres, Barcelona, Valencia, Bilbao y Sevilla. El regidor exige que las otras dos instituciones aporten un tercio del coste, ya que no quiere que los impuestos de los ciudadanos de Vigo financien vuelos para otros municipios.
Caballero se mostró escéptico con las propuestas de la Xunta y la Diputación de financiar promoción en origen en lugar de subvencionar directamente las aerolíneas, como hacen otras provincias. Aseguró que estas instituciones 'se quedan calladas porque no quieren pagar vuelos a Vigo'.
La portavoz del Partido Popular de Vigo, Lusa Sánchez, discrepó de las declaraciones del alcalde, afirmando que la Xunta y la Diputación ya aseguraron aportaciones para atraer aerolíneas a Peinador, aunque no de la forma exigida por el alcalde. Solicitó más diálogo entre las partes y criticó la actitud confrontacional de Caballero.
Sánchez instó a Caballero a solicitar a AENA una rebaja de las tasas aeroportuarias, una condición señalada por el CEO de Ryanair para regresar al aeropuerto vigués, y acusó al alcalde de 'preferir aislar a Vigo'.
