As previsións do Ministerio de Transportes para o aeroporto de Vigo, establecidas no Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) de 2021, xa foron superadas en canto a pasaxeiros e operacións. O informe esperaba 640.000 viaxeiros para 2026, unha cifra que xa se alcanzou nos primeiros seis meses do ano con 544.000 usuarios. Espérase que en xullo se superen os 100.000 viaxeiros, confirmando o 'sorpaso' das modestas previsións ministeriais.
En comparación, o aeroporto de Alvedro (A Coruña) prevé superar os 910.000 usuarios anuais en breve, mentres que Lavacolla (Santiago) terá dificultades para alcanzar os 2,6 millóns de viaxeiros previstos debido a obras na pista. Actualmente, Lavacolla rexistra 910.000 usuarios.
As previsións sobre o tráfico aéreo tamén fallaron. Transportes esperaba que o 95% da actividade de Peinador fose para voos nacionais, cun 5% para destinos europeos. Na actualidade, o aeroporto vigués non ten ningunha ruta internacional.
En canto ás operacións, o informe de Transportes estimaba que Peinador non superaría as 10.000 operacións anuais entre 2022 e 2026. Con todo, xa en 2022 mobilizou 13.760 avións, e os anos seguintes tamén estiveron por riba do previsto. En seis meses de 2026, xa se rexistraron 6.426 avións, a un ritmo que superará o establecido.
No ámbito da mobilidade de mercancías, Peinador convértese nun referente en Galicia. A previsión de 511 toneladas de carga para todo 2026 foi superada nos primeiros seis meses, con 590 toneladas movilizadas, situándose como un dos aeroportos españois con maior tráfico neste sector.
O alcalde de Vigo, Abel Caballero, reiterou a necesidade de financiar conxuntamente coa Xunta e a Deputación ata seis destinos moi demandados para Peinador, incluíndo París, Londres, Barcelona, Valencia, Bilbao e Sevilla. O rexedor esixe que as outras dúas institucións aporten un terzo do custo, xa que non quere que os impostos dos cidadáns de Vigo financien voos para outros concellos.
Caballero mostrouse escéptico coas propostas da Xunta e a Deputación de financiar promoción en orixe en lugar de subvencionar directamente as aeroliñas, como fan outras provincias. Asegurou que estas institucións 'quédanse caladas porque non queren pagar voos a Vigo'.
A voceira do Partido Popular de Vigo, Lusa Sánchez, discrepou das declaracións do alcalde, afirmando que a Xunta e a Deputación xa aseguraron achegas para atraer aeroliñas a Peinador, aínda que non da forma esixida polo alcalde. Solicitou máis diálogo entre as partes e criticou a actitude confrontacional de Caballero.
Sánchez instou a Caballero a solicitar a AENA unha rebaixa das taxas aeroportuarias, unha condición sinalada polo CEO de Ryanair para regresar ao aeroporto vigués, e acusou o alcalde de 'preferir illar a Vigo'.
