El autobús gana pasajeros en las rutas desde Vigo frente al estancamiento del tren

Las conexiones por carretera entre Vigo y otras ciudades gallegas registran cifras récord en el primer semestre de 2026.

Imagen genérica de una parada de autobús urbana durante la noche.
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Imagen genérica de una parada de autobús urbana durante la noche.

El transporte por carretera desde Vigo se ha consolidado durante el primer semestre de 2026, alcanzando cifras récord de usuarios en las conexiones con las principales ciudades gallegas mientras el servicio ferroviario pierde demanda.

Las rutas de autobús que conectan Vigo con Santiago de Compostela, A Coruña y Pontevedra han experimentado un crecimiento notable en los primeros seis meses del año. Según los datos de Mobilidade, el número total de viajeros en estos trayectos ascendió a 424.000 personas, consolidando una tendencia al alza que recorta distancias con el transporte ferroviario en el Eje Atlántico.
El incremento de pasajeros ha sido generalizado: la ruta con Santiago sumó 118.000 usuarios (+7%), la conexión con A Coruña creció un 22% hasta los 21.000, y el trayecto con Pontevedra alcanzó los 285.000 pasajeros (+6%). En total, sumando otros destinos como Ourense, Ferrol y Lugo, la cifra de viajeros por carretera desde Vigo superó el medio millón de personas.
La pérdida de fiabilidad del servicio ferroviario, marcada por retrasos e incidencias, junto con el fin de las bonificaciones tarifarias, ha provocado que muchos usuarios opten por el autobús. Aunque el tren mantiene un volumen de demanda superior, la saturación de la línea ferroviaria y la competitividad en precios y tiempos del transporte por carretera han favorecido este trasvase de pasajeros.
Por su parte, la mejora de la conexión por carretera con Lugo permanece paralizada. La finalización de la autovía A-54 entre Arzúa y Melide, necesaria para reducir los tiempos de viaje actuales, acumula retrasos, lo que impide por el momento optimizar las frecuencias y la duración del trayecto entre Vigo y la capital lucense.