El alcalde de Vigo, volvió a denunciar la falta de apoyo institucional para el desarrollo de nuevas rutas. Según su visión, es fundamental un mayor compromiso económico por parte de las administraciones para asegurar la viabilidad de las conexiones aéreas.
“"El mercado aéreo no se sostiene únicamente con promoción institucional, sino que requiere acuerdos de carácter comercial con las aerolíneas para garantizar la viabilidad de las rutas."
El regidor vigués defiende que la clave para consolidar rutas pasa por incentivos económicos directos a las compañías, un modelo que, según él, ya se aplica con éxito en otros aeropuertos. Además, señala la necesidad de recuperar conexiones históricas con destinos como Londres, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla o Alicante.
Por su parte, la Diputación de Pontevedra y la Xunta de Galicia defienden un modelo centrado en la promoción turística en origen y en la captación de rutas mediante campañas institucionales, descartando el pago directo a las aerolíneas. La vicepresidenta de la Diputación, expresó su respaldo a este enfoque, alineado con la estrategia de AENA.
El conselleiro de Presidencia defendió este modelo, argumentando que el objetivo es consolidar rutas “sostenibles y estables en el tiempo”. La Diputación también pidió cautela en la interpretación de los datos de tráfico aéreo, señalando que el incremento del 1,5% en marzo podría estar condicionado por factores estacionales como la Semana Santa.
Los datos de AENA reflejan una tendencia negativa en los primeros meses del año. En enero, el aeropuerto registró un descenso del 8,1% de pasajeros, y en febrero, una caída del 4,4%. En el acumulado de los dos primeros meses, Peinador sumó 146.851 pasajeros, un 6,3% menos que en el mismo periodo del año anterior.
