Las declaraciones del regidor llegan después de que se publicara el contenido de una respuesta del Ejecutivo a una pregunta escrita en el Senado sobre varios proyectos ferroviarios en Galicia. En ese documento, el Gobierno indicaba que Adif trabaja en la licitación de un contrato de seguimiento hidrogeológico de 60 meses, vinculado al avance hacia la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

Según esa respuesta, este nuevo trámite implicaría una ampliación de los plazos, pudiendo demorar la DIA unos tres años adicionales, lo que situaría el horizonte de ejecución del AVE en torno a 2040. Sin embargo, Caballero calificó esta interpretación de "equivocación" y desvinculó el estudio de la DIA.

El alcalde detalló que el calendario actual deriva de los acuerdos alcanzados en 2025 con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, incluyendo a su titular, Óscar Puente. Según esta planificación, en abril de 2025 se licitó el estudio informativo y ambiental conjunto, el contrato se firmó en septiembre de ese año y el plazo total de tramitación es de 24 meses.

Con este esquema, el Ayuntamiento de Vigo prevé el inicio de la información pública en marzo de 2027 y la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental en septiembre de 2027. A pesar de la contundencia de Caballero, el Ministerio no ha emitido ninguna comunicación pública que admita el supuesto error en la respuesta remitida al Senado ni que rectifique los plazos.

La variante de Cerdedo, que busca conectar directamente Vigo con Ourense sin pasar por Santiago, acumula más de dos décadas de estudios y revisiones desde que se planteó su necesidad en 2002. Esta discrepancia subraya la persistente falta de claridad sobre los tiempos reales de ejecución de una infraestructura estratégica para la conexión ferroviaria de Galicia.