Menor manifestó su desconcierto ante el desconocimiento del regidor sobre el punto actual del transporte metropolitano, especialmente después de que Pérez Jácome admitiera en el pleno del pasado viernes que "se acababa de enterar" de las últimas novedades. Esta declaración surgió tras una pregunta formulada por el concejal nacionalista Xosé Puga.
“"Quizás el alcalde no tiene claro exactamente dónde nos encontramos porque nunca viene a las reuniones."
El concejal Puga recordó que en la última reunión, el primer punto del acuerdo establecía que el ayuntamiento de Ourense y los otros cinco municipios implicados debían definir la ubicación de las paradas en un plazo de 15 días. Por su parte, Pérez Jácome justificó su negativa a aceptar esta condición, calificándola de "absurda", y reiteró su postura económica, exigiendo 2 millones de euros a la Diputación, sin intención de reducir esa cantidad.
“"Ya le dijimos a la Diputación que eran 2 millones de euros y de ahí no vamos a bajar un céntimo, sobre lo nuestro mandamos nosotros."
Menor detalló que el servicio de transporte metropolitano comenzará con un "plan piloto" que incluirá ocho líneas hacia municipios limítrofes como Barbadás, Coles, Pereiro de Aguiar, San Cibrao das Viñas, Cenlle o Amoeiro. Los ayuntamientos están actualmente decidiendo las paradas. El presidente provincial calificó la propuesta económica de Jácome de "genérica" y con "incongruencias", considerando "desproporcionado" que extender ocho líneas cueste 2 millones de euros cuando el contrato total de transporte de Ourense asciende a 8 millones.
A pesar de las discrepancias, el líder popular aseguró que el aspecto económico no será un obstáculo para el avance del proyecto. Una vez que el gobierno municipal de Ourense apruebe las paradas, la Xunta de Galicia negociará con las empresas concesionarias para la extensión de las líneas. Menor solicitó a la administración autonómica que agilice este trámite, con un plazo no superior a los tres meses, para que el servicio pueda comenzar cuanto antes.
