El Consello da Xunta ha dado luz verde a la licitación de un contrato que reestructurará el transporte interurbano en la comarca, adaptándolo a las necesidades reales de movilidad de la ciudadanía. El objetivo principal es mejorar el servicio con más frecuencias, mejores horarios y el refuerzo de las conexiones directas con la capital gallega, facilitando el acceso a servicios esenciales como la sanidad y la educación, incluyendo el Hospital de Barbanza y los institutos de Ribeira y Padrón.

El nuevo sistema abarcará una amplia área geográfica, incluyendo los ayuntamientos de Ames, Boiro, Dodro, Lousame, Noia, Padrón, A Pobra do Caramiñal, O Porto do Son, Rianxo, Ribeira, Rois, Santiago de Compostela y Teo. Uno de los cambios más relevantes será el incremento de las conexiones directas entre Ribeira y Santiago, complementadas por un servicio entre Aguiño (en Ribeira) y Rianxo con paradas intermedias. Esto permitirá conectar la comarca con Santiago cada hora de lunes a viernes laborables y cada dos horas los fines de semana y festivos, con un primer servicio a las 6:00 desde Ribeira y el último a las 22:15 desde Santiago.

Además, seis servicios diarios se adaptarán a los turnos del personal sanitario de los hospitales compostelanos, y dos tendrán paradas específicas en San Caetano y San Lázaro. Las líneas directas ofrecerán 30 servicios diarios de lunes a viernes y 18 los fines de semana. La conexión comarcal entre Aguiño y Rianxo facilitará el enlace de los núcleos de la comarca con las líneas directas en el Puente de Té, con 60 servicios diarios de lunes a viernes y 36 los fines de semana.

También se mejorará el transporte a los principales centros educativos, con nuevos itinerarios y horarios ajustados, especialmente para solucionar la falta de plazas en el IES Leliadoura y para dar servicio a los estudiantes de bachillerato y formación profesional. Se ha creado una línea específica para el alumnado de Dodro que estudia en los institutos de Padrón. La conexión entre las comarcas de Barbanza y Noia también se optimizará.

La nueva concesión incluye 48 vehículos, cinco más que los actuales, y la mayoría tendrán más de 55 plazas, sumando un total de 28 autobuses de alta capacidad. El volumen de servicios anuales superará los 3 millones de kilómetros. Una vez finalizada la tramitación, se publicará la licitación en la Plataforma de contratación pública de Galicia para su adjudicación y puesta en funcionamiento, sin que se anunciaran plazos concretos por ahora.