Vecinos de Lugo alegan contra la ZBE y piden más control de patinetes y ruido

La Asociación de Vecinos del Centro de Lugo ha presentado alegaciones a la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones, buscando mejorar la movilidad y la calidad de vida en la ciudad.

Imagen genérica de una rueda de patinete eléctrico en una calle empedrada.
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Imagen genérica de una rueda de patinete eléctrico en una calle empedrada.

La Asociación de Vecinos del Centro de Lugo ha presentado alegaciones a la ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), con el objetivo de mejorar la movilidad y la calidad de vida en el centro de la ciudad.

Tras analizar el contenido de la ordenanza, los residentes consideran especialmente perjudicial que los vehículos de movilidad personal (VMP) puedan circular sin restricciones. Según la asociación, esta situación contradice la Ley de Tráfico y pone en riesgo la seguridad vial. En sus alegaciones, solicitan que estos vehículos sigan los mismos itinerarios que el resto del tráfico para garantizar una circulación más ordenada y segura.

Consideramos especialmente perjudicial que los vehículos de movilidad personal puedan circular libremente sin ninguna restricción, lo que contradice la Ley de Tráfico y pone en riesgo la seguridad vial.

Además, la asociación subraya la necesidad de reforzar el control de la contaminación acústica dentro de la ZBE, haciendo hincapié en la zona de la Catedral. Este espacio, además de ser residencial, es emblemático al confluir allí tres Patrimonios de la Humanidad: la Catedral, la Muralla y el Camino de Santiago, por lo que exigen una protección específica para esta área.
Por otro lado, la Asociación de Vecinos del Centro de Lugo ha trasladado al Concello sus propuestas para el nuevo contrato del servicio de autobús urbano. Entre las medidas sugeridas destacan la utilización de vehículos eléctricos y de pequeño tamaño, en línea con los objetivos de la ZBE. También proponen la creación de una zona lanzadera en la Ronda de la Muralla, que permita a los usuarios realizar transbordos desde los autobuses más grandes hacia estos más pequeños y eléctricos, que recorrerían el centro histórico con alta frecuencia.