Esta infraestructura, cuya inauguración oficial se espera en breve, consolida la ruta atlántica en el noroeste peninsular. El proyecto, coordinado por ConBici, la European Cyclists’ Federation y Turismo de Galicia, refuerza la posición de España como destino clave en el mapa europeo del cicloturismo.
El itinerario gallego se extiende a lo largo de 536,7 kilómetros, uniendo Tui, en la frontera con Portugal, con el emblemático Cabo Fisterra, conocido históricamente como el “fin del mundo”. La ruta atraviesa las provincias de Pontevedra y A Coruña, pasando por localidades destacadas como Baiona, Muros o Noia. El recorrido ofrece una combinación de paisajes costeros, acantilados y playas, junto con una rica oferta cultural y gastronómica.
Un punto estratégico de la ruta se encuentra en Cee, donde enlaza con el itinerario jacobeo de Fisterra-Muxía y se conecta con la EuroVelo 3, ampliando así las opciones para los peregrinos que recorren el Camino de Santiago en bicicleta.
El trazado está dividido en diez etapas, cada una diseñada para ser completada en un día. Los puntos de inicio y final de cada etapa están situados en localidades que disponen de servicios esenciales como alojamiento, restauración, asistencia sanitaria y talleres de reparación de bicicletas. Además, la accesibilidad está garantizada, ya que todas las etapas son accesibles en autobús y varias también en tren, facilitando una experiencia flexible y sostenible. La señalización, ya instalada en todo el recorrido, permite seguir la ruta con facilidad, incluyendo tramos compartidos con el Camino de Santiago.
La EuroVelo 1 es una de las grandes rutas ciclistas a nivel mundial, con una extensión de más de 11.000 kilómetros que conectan el Cabo Norte en Noruega con Fisterra. Con la integración del tramo gallego, la sección ibérica de la ruta alcanza los 3.429 kilómetros, asegurando la continuidad a lo largo de la costa atlántica entre España y Portugal. Según indicó la coordinadora de EuroVelo en España, el objetivo es “seguir ampliando la red y convertir el cicloturismo en un motor de desarrollo y movilidad sostenible”, con planes para futuros proyectos como la EV16 – Ruta Ibérica, prevista para 2028.
Con esta nueva infraestructura, Galicia se afianza como uno de los destinos más atractivos de Europa para el turismo en bicicleta. La combinación de paisaje, cultura, accesibilidad y servicios sitúa a la comunidad en una posición privilegiada para atraer a viajeros que buscan experiencias sostenibles. La ampliación de la EuroVelo 1 no solo mejora la conectividad internacional, sino que también impulsa el desarrollo económico local, especialmente en las zonas costeras, donde la llegada de cicloturistas puede dinamizar sectores como la hostelería y el comercio.
