El incidente, que no causó heridos pero obligó a la evacuación de los pasajeros en una zona de difícil acceso, ha reavivado las críticas de la formación nacionalista sobre el estado de la red de Ancho Métrico (FEVE) en Galicia.
Un diputado del BNG en el Congreso ha registrado una serie de preguntas dirigidas al Ejecutivo central para conocer las causas específicas del fuego, que se originó en la cabina del tren, y para depurar posibles responsabilidades. El diputado advirtió de la “falta de garantías y seguridad” en la red gallega y calificó el suceso de “gravísimo”, señalando que “podría haber tenido consecuencias mucho más serias”.
“"Debe informarse si el convoy había sido sometido a las revisiones y mantenimientos preceptivos."
El incendio tuvo lugar en la mañana del martes 21 de abril en la parroquia de Labacengos. Pese a la intervención del maquinista con un extintor, las llamas no pudieron ser controladas hasta la llegada de los bomberos del Eume y efectivos de seguridad, lo que obligó a suspender la circulación ferroviaria durante varias horas entre Moeche y Cerdido. Los pasajeros tuvieron que ser desalojados y trasladados por carretera hasta el apeadero de Entrambasrías.
La formación nacionalista también cuestiona las recientes afirmaciones del Gobierno sobre la mejora del material rodante en Galicia, en el marco del denominado “Plan A Punto”. El Ministerio había asegurado que se había reforzado la flota ferroviaria gallega para reducir incidencias y retrasos. El diputado del BNG reclama “total transparencia” para especificar en qué consistió exactamente ese refuerzo, urgiendo a detallar los modelos, líneas y servicios en los que se incorporaron nuevos trenes y a aclarar si el convoy siniestrado formaba parte de ese material supuestamente renovado.
Para el BNG, el suceso de Moeche “cuestiona seriamente la veracidad de esas afirmaciones y evidencia que la situación del servicio ferroviario continúa siendo preocupante”. El diputado concluyó reclamando “inversiones reales y planificación rigurosa para garantizar un transporte ferroviario digno y seguro para Galicia”, así como una inspección exhaustiva de todos los trenes de características similares que operan en la red de ancho métrico gallega.
