El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un nuevo paso en el desarrollo de la futura Autovía A-74 de A Mariña al aprobar el expediente de información pública y el proyecto de trazado del tramo comprendido entre O Carme y Barreiros. Esta actuación, que forma parte del corredor que unirá Foz y Barreiros, cuenta con un presupuesto estimado de 123,6 millones de euros, IVA incluido.
Esta aprobación representa un avance decisivo para una infraestructura muy demandada en la comarca, ya que permitirá continuar con la redacción del proyecto de construcción, paso previo a la licitación y ejecución de las obras. La futura A-74 está llamada a ser uno de los principales ejes viarios del norte lucense, conectando la Autovía del Cantábrico (A-8) en Barreiros con el puerto de San Cibrao.
La nueva vía ofrecerá una alternativa de alta capacidad a la carretera N-642, que registra una elevada intensidad de tráfico, especialmente en verano, llegando a alcanzar los 15.000 vehículos diarios. Además de mejorar la movilidad, la autovía busca reforzar las conexiones logísticas y económicas de A Mariña, facilitando el acceso al complejo industrial y portuario de San Cibrao y mejorando la vertebración territorial.
El tramo aprobado tendrá una longitud aproximada de 6,57 kilómetros. Iniciará cerca del viaducto sobre la carretera LU-152, con un semienlace proyectado en O Carme, y finalizará en la conexión con la A-8. El trazado discurrirá por la margen derecha del área recreativa de Nuestra Señora del Carmen, sin afectarla, y se ha diseñado para preservar elementos patrimoniales y ambientales como el Hórreo Baesta y una antigua explotación de caolín.
Durante su recorrido, la autovía cruzará el río Masma y la carretera LU-150, incorporando diversas estructuras de gran envergadura. Destacan tres viaductos de doble calzada: uno sobre la LU-152 (410 metros), otro sobre el río Masma (313 metros) y un tercero de 115 metros en la conexión de Espiñeira. El proyecto también incluye un semienlace en O Carme, dos pasos superiores, cuatro inferiores y siete muros de contención.
La futura A-74 dará continuidad al corredor cantábrico en Galicia y complementará otras infraestructuras viarias del norte de la comunidad, cerrando el triángulo de alta capacidad formado por la A-8, la A-6 y la AG-64. El Ministerio subraya que esta actuación se integra en el conjunto de inversiones del Gobierno para mejorar la red estatal de carreteras gallegas.
La aprobación del trazado supone un nuevo avance para una infraestructura considerada estratégica para el desarrollo económico, la seguridad vial y la conectividad de A Mariña lucense.
