El organismo estatal Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de A Coruña se encuentran en fase final para sellar un pacto que reajustará el crédito suscrito para financiar las obras del Puerto Exterior de Langosteira. Esta reordenación supondrá un aplazamiento de parte de las cuotas del préstamo.
La iniciativa, debatida en el marco de las reuniones del Gobierno central con las 28 autoridades portuarias, busca garantizar la capacidad financiera del puerto coruñés. Según fuentes de Puertos del Estado, la reestructuración es "especialmente relevante" ya que permitirá disponer de unos 20 millones de euros adicionales entre los años 2027 y 2030.
Estos fondos adicionales asegurarán la capacidad financiera para acometer las inversiones previstas en el Puerto Exterior, así como para continuar con las obras de renovación y mantenimiento necesarias en los muelles y superficies del puerto interior.
La reordenación implica que, en lugar de amortizar 36,5 millones de euros entre 2027 y 2030 como estaba previsto, la Autoridad Portuaria solo amortizará 16,5 millones en este periodo, generando así los mencionados 20 millones para nuevas inversiones. No se trata de una condonación de la deuda, sino de un aplazamiento que se recuperará en años posteriores con mayores amortizaciones, cuando el desarrollo de los proyectos genere mayores ingresos.
Las actuaciones que se beneficiarán de esta medida incluyen la finalización del acceso ferroviario a Langosteira y la puesta en explotación de la zona sur de la dársena, con la habilitación de un nuevo muelle y explanadas para industrias vinculadas a la eólica marina. Esto se completa con la confirmación de que el puerto recibirá 97,5 millones de euros de fondos europeos Next Generation para el proyecto Port Eol-Mar.
