O organismo estatal Puertos del Estado e a Autoridade Portuaria de A Coruña atópanse en fase final para selar un pacto que reaxustará o crédito subscrito para financiar as obras do Porto Exterior de Langosteira. Esta reordenación suporá un adiamento de parte das cotas do préstamo.
A iniciativa, que se debateu no marco das reunións do Goberno central coas 28 autoridades portuarias, busca garantir a capacidade financeira do porto coruñés. Segundo fontes de Puertos del Estado, a reestruturación é "especialmente relevante" xa que permitirá dispoñer duns 20 millóns de euros adicionais entre os anos 2027 e 2030.
Estes fondos adicionais asegurarán a capacidade financeira para acometer as inversións previstas no Porto Exterior, así como para continuar coas obras de renovación e mantemento necesarias nos peiraos e superficies do porto interior.
A reordenación implica que, en lugar de amortizar 36,5 millóns de euros entre 2027 e 2030 como estaba previsto, a Autoridade Portuaria só amortizará 16,5 millóns neste período, xerando así os mencionados 20 millóns para novas inversións. Non se trata dunha condonación da débeda, senón dun adiamento que se recuperará en anos posteriores con maiores amortizacións, cando o desenvolvemento dos proxectos xere maiores ingresos.
As actuacións que se beneficiarán desta medida inclúen a finalización do acceso ferroviario a Langosteira e a posta en explotación da zona sur da dársena, coa habilitación dun novo peirao e explanadas para industrias vinculadas á eólica mariña. Isto complétase coa confirmación de que o porto recibirá 97,5 millóns de euros de fondos europeos Next Generation para o proxecto Port Eol-Mar.
