El administrador ferroviario, Adif, ha reducido considerablemente las Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV) en la línea que une A Coruña y Vigo, el corredor de Media Distancia más utilizado en España durante el 2024. Si a principios de mayo existían casi una veintena de incidencias, ahora se mantienen tan solo una decena. Esto supone la retirada del 60% de las limitaciones de velocidad en esta importante vía.
En la línea entre A Coruña y Santiago de Compostela, que antes registraba cuatro LTV, ahora solo queda una en la vía 1 de la estación de Cerceda-Meirama, que ya existía desde hace más de cinco años. Otra incidencia cerca de la estación de Ordes, que obligaba a reducir la velocidad a 80 km/h, fue retirada hace semanas. También se eliminaron tres limitaciones en el trayecto de Santiago hacia Vigo Urzaiz, aunque la mayoría de las existentes hacia Guixar permanecen. Además, se solventó un fallo en cada línea hacia Lugo y Ferrol.
Aunque se han eliminado varias limitaciones, como las de Vío y Uxes entre A Coruña y Santiago, la persistencia de la LTV en Cerceda (que redujo la velocidad de 50 a 30 km/h) y otra entre Santiago y Ourense (de 200 a 120 km/h), hace que los viajeros no perciban una reducción significativa en los tiempos totales de trayecto. Maquinistas señalan que la recuperación de la velocidad comercial después de cada reducción drástica también contribuye a los retrasos.
Aunque la noticia se centra en la mejora de la infraestructura ferroviaria gallega, se menciona que en Cataluña, la red de Rodalies mantiene el doble de tramos con limitación de velocidad que antes del accidente de Gelida en enero, pasando de 95 a más de 200 puntos restringidos.
