O administrador ferroviario, Adif, reduciu considerablemente as Limitacións Temporais de Velocidade (LTV) na liña que une A Coruña e Vigo, a corredor de Media Distancia máis utilizado en España durante o 2024. Se a principios de maio existían case unha vintena de incidencias, agora mantéñense tan só unha ducia. Isto supón a retirada do 60% das limitacións de velocidade nesta importante vía.
Na liña entre A Coruña e Santiago de Compostela, que antes rexistraba catro LTV, agora só queda unha na vía 1 da estación de Cerceda-Meirama, que xa existía dende hai máis de cinco anos. Outra incidencia preto da estación de Ordes, que obrigaba a reducir a velocidade a 80 km/h, foi retirada hai semanas. Tamén se eliminaron tres limitacións no traxecto de Santiago cara a Vigo Urzaiz, aínda que a maioría das existentes cara a Guixar permanecen. Ademais, solventouse un fallo en cada liña cara a Lugo e Ferrol.
Aínda que se eliminaron varias limitacións, como as de Vío e Uxes entre A Coruña e Santiago, a persistencia da LTV en Cerceda (que reduciu a velocidade de 50 a 30 km/h) e outra entre Santiago e Ourense (de 200 a 120 km/h), fai que os viaxeiros non perciban unha redución significativa nos tempos totais de traxecto. Maquinistas sinalan que a recuperación da velocidade comercial despois de cada redución drástica tamén contribúe aos atrasos.
Aínda que a noticia se centra na mellora da infraestrutura ferroviaria galega, menciónase que en Cataluña, a rede de Rodalies mantén o dobre de tramos con limitación de velocidade que antes do accidente de Gelida en xaneiro, pasando de 95 a máis de 200 puntos restrinxidos.
