A pesar de los desafíos en la coordinación, el área metropolitana de A Coruña demuestra ser la que menos utiliza el transporte privado en Galicia. Estudios recientes de la Xunta indican que, mientras el transporte público representa entre el 8% y el 15% de los desplazamientos en las áreas metropolitanas gallegas, la de A Coruña se sitúa a la cabeza con un 15%.
La directora xeral de Mobilidade, Judit Fontela, señaló que el uso del transporte público mejoró un 1% en los últimos años, alcanzando el 84% de los desplazamientos en el municipio coruñés. Esta tendencia positiva se atribuye en parte a la geografía de A Coruña, con un término municipal pequeño que facilita desplazamientos más cortos y frecuencias mayores.
Los residentes de municipios vecinos como Culleredo, Oleiros o Arteixo son los que más optan por el autobús interurbano. Por el contrario, vecinos de Betanzos o Sada tienden a preferir el vehículo privado.
La gestión de la movilidad en el área coruñesa se realiza a través del Área de Transporte Metropolitano (ATM), que integra a 17 municipios. Esta red cuenta con 444 líneas de autobús, más de 7.700 paradas y ofrece unos 400.000 servicios anuales. La Xunta aporta 2,8 millones de euros anuales al convenio, mientras que los ayuntamientos suman 625.000 euros. La cobertura estimada es del 94%, aunque persisten demandas de mejores conexiones, especialmente con los polígonos comerciales y universidades.
El informe de 2023 también revela que el tráfico creció hasta 2020, año de la pandemia, y ha recuperado la tendencia en los últimos ejercicios. En el municipio de A Coruña, los modos no motorizados son los preferidos para desplazamientos no obligatorios, mientras que para la movilidad laboral el transporte privado sigue siendo la opción mayoritaria.
