A ampliación de horarios, que inclúe tardes entre semana e mañás dos sábados, impulsou significativamente a demanda deste sistema pioneiro en España. Segundo os datos facilitados polo Concello, un total de 640 pontevedreses utilizaron o servizo o mes pasado, sendo a maioría viaxes individuais (371) e o resto compartidos por dous, tres ou catro pasaxeiros.
O concelleiro de Mobilidade, Cesáreo Mosquera, mostrouse "esperanzado" polo éxito do 'Coche de Punto', destacando que é unha solución "que non existe en todo o estado". As estatísticas revelan un crecemento do 163% desde que o servizo se fixo de pago en febreiro de 2025, a pesar de certas baixadas estacionais durante o verán.
Mosquera tamén aproveitou para criticar a postura do líder do PP de Pontevedra, quen solicitou a supresión da iniciativa. "Sinto que o señor Domínguez teña unha auténtica cruzada contra o Coche de Punto. Os datos contradín o seu relato", afirmou o concelleiro.
O Concello de Pontevedra comprometeuse a manter o servizo ata 2030, inxectando novos fondos a partir do 1 de xullo para garantir a súa continuidade. Destinaranse 402.500 euros en total, cubrindo o resto de 2026 e as anualidades ata 2029. Os 31 taxistas que actualmente ofrecen o servizo deberán adherirse de novo.
O custo do traxecto é de 2,15 euros, subvencionado polo concello, con bonificacións para desempregados (25% menos), xubilados (40% menos) e persoas con mobilidade reducida (50% menos). Os menores de dez anos viaxan de balde. As reservas realízanse a través dunha páxina web, aplicación móbil ou teléfono, cunha antelación mínima da tarde anterior ao servizo.
