Renfe ha puesto su foco en Portugal como parte de su estrategia de crecimiento internacional. Esta decisión es especialmente relevante para Vigo y Galicia por la potencial conexión ferroviaria con el país vecino y el futuro desarrollo de la alta velocidad entre ambas regiones. La compañía ya ha comenzado los trámites para adaptar y homologar en territorio portugués sus modelos de trenes Talgo 106 y 107, con el objetivo de poder operar allí en el futuro.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, señaló que estos modelos de trenes son particularmente adecuados para el entorno ferroviario portugués, donde aún se mantiene el ancho ibérico en algunas líneas. Este movimiento se produce tras encontrarse Renfe con diversos obstáculos regulatorios en su expansión por Francia, lo que ha llevado al Gobierno a priorizar la entrada en el mercado luso.
Para Vigo, la evolución de la red ferroviaria portuguesa es crucial, dada su posición como principal punto de conexión de Galicia con el norte de Portugal. La mejora de las infraestructuras y el desarrollo de la futura alta velocidad en el país vecino podrían generar nuevas oportunidades para los servicios ferroviarios entre Vigo y Oporto, aunque Renfe no ha especificado aún fechas ni rutas concretas para estas futuras conexiones.
Puente confirmó que España mantiene su compromiso de tener listas las conexiones ferroviarias transfronterizas con Portugal para el año 2030, a la espera de que Portugal complete las infraestructuras necesarias en su territorio. El ministro considera que la entrada de Renfe en Portugal podría ser más sencilla que en Francia, debido a la mayor sintonía en materia de transporte ferroviario y a la adaptabilidad de los trenes Talgo a la red lusa.
La estrategia internacional de Renfe está, no obstante, condicionada por la situación de los nuevos trenes de Talgo. La compañía aún espera la entrega de las unidades de la serie 107, que ya acumulan dos años de retraso. Renfe ya impuso una multa de 116 millones de euros a Talgo por los retrasos en las unidades de la serie 106, mientras que para los 107 aún se analizarán las circunstancias antes de aplicar posibles sanciones.
