El proceso para definir el futuro Máster Plan de Coruña Marítima dio esta semana un nuevo paso con la formalización de los cinco equipos finalistas que optarán a elaborar el documento estratégico del proyecto. La selección se produjo después de que se verificase la documentación acreditativa de los méritos de las candidaturas, destacando su experiencia, premios y capacidad.
A partir de ahora, los equipos disponen de cinco meses para redactar y presentar sus propuestas. La decisión final tendrá en cuenta la calidad técnica, la capacidad para reflejar el ADN coruñés, la funcionalidad de la ordenación y los aspectos medioambientales y económicos, factores que serán determinantes para elegir el diseño de la futura fachada marítima de la ciudad.
Entre los candidatos se encuentra un equipo formado por Typsa y RSHP, con la colaboración de Monteoliva Arquitectura, que obtuvo la máxima puntuación en la preselección. Su fortaleza reside en la combinación de perfiles, aportando experiencia en ingeniería portuaria y planificación urbana. Uno de sus proyectos más destacados es la transformación de un antiguo puerto de contenedores en Sídney en un distrito urbano mixto de 22 hectáreas, reconocido por su sostenibilidad y por ser el primero neutro en carbono de Australia.
Otra candidatura relevante es la UTE compuesta por Junquera Arquitectos, West 8, Eptisa, Sener Mobility y Neutelings Riedijk. Este equipo destaca por su integración de especialidades como arquitectura, urbanismo, paisaje e ingeniería portuaria. Su proyecto más significativo es el plan de West 8 para los muelles de Liverpool, una transformación a 30 años que busca convertir más de diez kilómetros de ribera en un espacio público accesible y verde.
El tercer finalista es el equipo de Ove Arup & Partners, Batlle i Roig y 3XN, con la colaboración de Antea Iberolatam. Esta candidatura combina ingeniería marítima, urbanismo y arquitectura contemporánea. Uno de sus proyectos más representativos es el nuevo Sydney Fish Market de 3XN, que transformó un mercado pesquero en un espacio público abierto a la ciudad, combinando actividad comercial, logística y medidas de sostenibilidad.
El cuarto equipo está integrado por Zaha Hadid Architects e IDOM. Esta candidatura combina el prestigio internacional de Zaha Hadid Architects con la capacidad técnica de IDOM, especializada en consultoría e ingeniería. Su referencia principal es la sede de la Autoridad Portuaria de Amberes, diseñada por Zaha Hadid Architects, que transformó un antiguo parque de bomberos en un edificio institucional con una ampliación elevada de vidrio, inspirada en la proa de un barco.
Finalmente, el equipo formado por BIG, WSP Spain y Díaz y Díaz Arquitectos cierra la clasificación. Esta candidatura combina la proyección internacional de BIG, el estudio danés fundado por Bjarke Ingels, con la experiencia local de Díaz y Díaz Arquitectos. La sede de BIG en Copenhague, inaugurada en 2023 en el muelle de Sundmolen, se presenta como su principal referencia, un edificio que se abre hacia el puerto e incluye espacios públicos y un pequeño parque costero.
