Las faltas de atención, los despistes y las maniobras sin precaución fueron las causas más frecuentes de los accidentes de tráfico en A Coruña durante el año 2025, según la memoria de la Policía Local. De 256 accidentes a los que se pudo asignar una causa, todos los motivos señalados descendieron respecto al año anterior, salvo la desobediencia a las señales de tráfico.
En cuanto a los tipos de vehículos implicados, los turismos lideran la lista, seguidos de cerca por las motocicletas. Destaca también la implicación de las bicicletas y los autobuses, que empatan con 28 siniestros cada uno. Este dato se produce en un contexto de aumento general de los accidentes de tráfico, que pasaron de 758 en 2024 a 849 en 2025, un 12% más. No obstante, la siniestralidad sin víctimas también aumentó.
La memoria policial señala que la falta de atención estuvo detrás de 80 siniestros, 50 menos que el año anterior. El cambio de carril sin precaución y la falta de respeto al paso de peatones también figuran entre las causas comunes. La desobediencia a las señales de tráfico, con 27 siniestros, experimentó una subida notable respecto a los cuatro registrados en 2024.
Comparando con 2022, todos los indicadores mejoran significativamente. En aquel año, los accidentes por falta de atención sumaron 220, casi tres veces más que los 80 de 2025. Las faltas de precaución al incorporarse a la circulación se redujeron en cinco veces, y la desobediencia a las señales pasó de 110 a 27 siniestros.
La Policía Local también indicó que la mayoría de los accidentes se concentran en las primeras horas de la mañana y en días laborables. Las zonas con mayor índice de siniestralidad incluyen la ronda de Outeiro, la ronda de Nelle y la avenida Alfonso Molina.
En cuanto a los vehículos implicados en 2025, los turismos fueron los más afectados con 1.153, seguidos por las motocicletas con 94. Los autobuses mantuvieron 28 siniestros, al igual que las bicicletas, que casi triplicaron su siniestralidad respecto al año anterior. También se registraron accidentes con todoterrenos, implicados en 16 siniestros frente a ninguno el año pasado.
