O Concello de Ourense adxudica o bus urbano tras unha década de contrato caducado

A UTE formada por Gavilanes e Sagalés asumirá o servizo para o período 2026-2031 por máis de 39 millóns de euros.

Imaxe xenérica do interior dun autobús urbano.
IA

Imaxe xenérica do interior dun autobús urbano.

O Concello de Ourense propuxo a adxudicación do servizo de bus urbano á UTE formada por Gavilanes e Sagalés, poñendo fin a unha década de contrato caducado e operación en precario.

A mesa de contratación do Concello de Ourense confirmou a proposta de adxudicación da concesión do bus urbano á unión temporal de empresas (UTE) composta pola ourensá Gavilanes e a catalá Sagalés. Esta decisión chega un ano e medio despois do inicio do concurso, que busca regularizar un servizo que leva dez anos operando co contrato caducado.
O contrato, que terá unha vixencia de 2026 a 2031, ascende a un total de 39.250.187,78 euros, incluíndo o IVE, resultado da suma das seis anualidades estipuladas. O custo por quilómetro fixouse en 0,70 euros con impostos. Este procedemento non estivo exento de controversia, xa que o interventor municipal advertiu sobre unha posible “desigualdade de trato” no informe técnico que favoreceu á UTE, sinalando que se premiaban criterios subxectivos non incluídos nos pregos.

"O informe técnico que aupou á UTE adolecía dunha “desigualdade de trato”, no que se premiaban criterios subxectivos que nin sequera figuraban nos pregos."

o interventor municipal
A adxudicación está agora pendente da aprobación da xunta de goberno local. Non obstante, existe a posibilidade de que outras empresas competidoras, como Avanza, presenten impugnacións, o que podería atrasar ou complicar a formalización do contrato.
Paralelamente, o transporte metropolitano na provincia continúa o seu desenvolvemento. O presidente da Deputación indicou que o Concello xa propuxo as liñas e paradas específicas para o plan piloto que conectará a cidade con municipios limítrofes. Subliñou que o servizo metropolitano está deseñado para integrarse sen necesidade de comezar de cero, independentemente do resultado da adxudicación do bus urbano.