A Xunta de Galicia declarou como proxecto industrial estratéxico a implantación desta factoría, que se situará entre os concellos de Ferrol e As Pontes. As obras comezarán en 2027 e a planta estará operativa antes de que remate 2028, cunha capacidade de produción anual de 120.000 vehículos eléctricos.

O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, anunciou o acordo tras o Consello desta mañá, destacando que a elección de Galicia débese á "ampla tradición punteira" da comunidade no sector do automóbil e compoñentes. Subliñou a "discreción" das negociacións e agradeceu a "implicación" do Goberno central.

A conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, cualificou o proxecto como "o maior proxecto internacional que chegou a Galicia nas últimas décadas" e a "maior atracción de capital estranxeiro no que vai de século", co obxectivo de crear un "hub" automotriz similar ao de Stellantis en Vigo.

A implantación abarcará tres zonas: o porto exterior de Ferrol para a fabricación e loxística de coches e compoñentes; o polígono de Mandiá (Ferrol) para industrias auxiliares; e un centro industrial e loxístico en As Pontes. Os 2.300 empregos distribuiranse entre 1.000 directos na planta de Ferrol, 1.000 indirectos e 300 nas Pontes.

A elección de Galicia responde ás necesidades operativas e loxísticas da empresa en Europa, buscando mitigar os efectos dos aranceis da Unión Europea mediante a "fabricación local", que o regulamento europeo esixe nun mínimo do 70% para os vehículos eléctricos (excepto baterías).

Para que o proxecto sexa unha realidade, son necesarios procedementos paralelos como a concesión de espazos portuarios polo Porto de Ferrol e a autorización de investimento estranxeiro por parte do Consello de Ministros. A Xunta designará un equipo especializado para coordinar os trámites.

SAIC Motor é un xigante asiático con máis de 80.000 millóns de euros de facturación anual e 180.000 traballadores. A súa marca MG foi a máis vendida de fabricantes chineses na UE en 2025, con máis de 300.000 matriculacións.