Buques como o ‘Sea Onyx’, ‘Prometheus Energy’ e ‘P. Bel Air’ son exemplos de petroleros que atracan no pantalán de Repsol no Porto Exterior de Langosteira. Estas embarcacións, cunha eslora de entre 250 e 277 metros, son coñecidas tecnicamente como Suezmax, un termo que fai referencia á súa capacidade para transitar polo Canal de Suez en Exipto, unha ruta marítima crucial para o comercio mundial.
Fontes de Repsol explican que a elección destes barcos débese á necesidade de operar con embarcacións adaptadas ás dimensións do canal exipcio. Os petroleros Suezmax adoitan ter un peso morto duns 160.000 toneladas e un calado axustado ao límite da canle, sendo a ruta máis rápida para cruzar do Atlántico ao Índico.
A actividade na terminal de Repsol en Langosteira experimentou un notable incremento no último mes e medio, cun aumento do 24% no crú recibido, segundo datos da Autoridade Portuaria da Coruña. Entre o 1 de xuño e o 15 de xullo, pasaron pola dársena exterior 741.534 toneladas de petróleo, fronte ás 597.751 do mesmo período do ano anterior.
Este aumento está relacionado coa inestabilidade xeopolítica derivada da guerra en Irán, que provocou o peche do tráfico marítimo no estreito de Ormuz en varias ocasións, afectando a oferta e os prezos desta materia prima a nivel mundial. No período do 1 de marzo ao 15 de xullo, as descargas de petróleo incrementáronse case un 7%.
A directora do complexo industrial de Repsol, Natalia Barreiro, sinalou que a produción de queroseno triplicouse desde marzo, abastecendo non só ao mercado interno senón tamén a outras zonas.
