A imponente presenza do Juan Carlos I, con 231 metros de eslora, non pasou desapercibida na configuración única da ría de Pontevedra. A súa chegada este mércores, 15 de abril de 2026, xerou gran expectación entre os veciños, similar á da súa visita anterior en 2022. A situación xeopolítica global actual intensificou o interese, provocando diversas especulacións nas redes sociais sobre o motivo da súa estadía.
Con todo, a razón principal da súa presenza é a realización de probas técnicas no Centro de Medidas Electromagnéticas da Armada (Cemeden), situado na Escola Naval Militar. O buque xa visitara Marín en 2022 co mesmo propósito. Mentres que naquela ocasión atracou no peirao comercial do porto marinense, nesta ocasión o navío permanece fondeado na ría de Pontevedra sen achegarse máis á costa.
O Cemeden é o organismo responsable de garantir a compatibilidade electromagnética e a sinatura infravermella/radar dos buques da Armada.
Ademais das probas co Cemeden, o Juan Carlos I servirá como un escenario de ambientación para os alumnos da Escola Naval Militar durante a súa estadía, unha práctica que xa se levou a cabo na visita de 2022. Este buque de asalto anfibio (L-61), construído por Navantia no seu estaleiro de Ferrol e botado o 10 de marzo de 2008, foi dado de alta na Lista Oficial de Buques da Armada o 30 de setembro de 2010. A súa base naval atópase en Rota.
O Juan Carlos I é un buque multipropósito, similar aos LHD estadounidenses da Clase Wasp, pero cunha mellora significativa: a adición dun ski-jump na proa. Esta característica optimiza as capacidades de carga de combustible e armamento dos avións V/STOL, ademais de incorporar un novo sistema de propulsión eléctrico de longa autonomía.
