O Goberno activa expropiacións para mellorar a seguridade viaria en Ourense

O proceso de expropiacións para as obras en Ramón Puga e Tarascón comeza, buscando resolver problemas históricos de seguridade e accesibilidade na cidade.

Imaxe xenérica de obras de infraestrutura viaria.
IA

Imaxe xenérica de obras de infraestrutura viaria.

O Goberno, a través do Boletín Oficial do Estado (BOE), activou o proceso de expropiacións para as obras de mellora nos pasos de Ramón Puga e Tarascón en Ourense, co obxectivo de optimizar a seguridade e a mobilidade.

Esta medida representa un avance significativo para dous proxectos que buscan solucionar deficiencias históricas na infraestrutura da cidade. As actuacións, concibidas en 2021, entran agora nunha fase crucial tras a aprobación dos proxectos en 2025.
No caso do paso inferior de Ramón Puga, o Ministerio de Transportes iniciou o expediente de expropiación forzosa, a petición de ADIF en xaneiro de 2026. Esta intervención afectará a varias parcelas, con ocupacións tanto permanentes como temporais. Os propietarios están convocados para o 10 de xuño de 2026 para o levantamento de actas previas, un paso indispensable antes do comezo dos traballos.
Un procedemento similar aplícase ao paso superior de Tarascón, cuxo proxecto tamén foi aprobado en maio de 2025. Neste caso, o expediente de expropiación abarca tanto propiedades rústicas como urbanas. Ambas as resolucións subliñan a declaración de utilidade pública e a urxencia na ocupación dos terreos, o que axiliza os trámites administrativos.
Ademais, abriuse un período de 15 días hábiles para que os afectados poidan presentar alegacións ou achegar a documentación pertinente. As obras en Ramón Puga buscan duplicar o paso baixo a vía Zamora-A Coruña, que actualmente presenta gálibo e anchura insuficientes, ademais de carecer de beirarrúas. A solución proposta inclúe dous viais separados por sentidos, mellorando a seguridade e a circulación peonil.
En Tarascón, o proxecto contempla a construción dun novo paso superior paralelo ao existente sobre a liña Monforte-Vigo. Isto permitirá separar os sentidos do tráfico e crear espazos para peóns, resolvendo o problema actual que impide o cruzamento simultáneo de vehículos.