Un camión especial realizou o traslado desde Langreo ata Ourense das primeiras seccións da pasarela do novo ponte sobre o río Miño, que será coñecido como “David Ferrer”. Entre as pezas transportadas atópase o fragmento de maiores dimensións da estrutura peonil, un tramo inferior dereito de 24 metros de lonxitude con forma de media lúa.

A instalación desta primeira peza, considerada a máis complexa, non se realizará de inmediato, agardándose uns días para a súa colocación. Segundo o arquitecto responsable do proxecto, Álvaro Varela, a precisión na fabricación é crucial, xa que a pasarela é unha estrutura inédita a nivel mundial, o que engade un grao de incerteza sobre os posibles desafíos durante a montaxe.

Estímase que o traslado do resto das pezas requirirá polo menos catro viaxes adicionais con camións especiais. A previsión é que a pasarela estea completamente montada a mediados de maio, mes no que tamén se espera a finalización total do ponte, incluíndo os accesos coas rúas Pardo de Cela e Basilio Álvarez, onde se construirá unha gran rotonda, a maior da cidade.

Para acelerar os prazos e cumprir coa data de finalización, os chanzos da pasarela serán de chapa en lugar de madeira, xa que a súa montaxe resulta significativamente máis rápida.