O departamento xurídico do Semaf está a traballar na solicitude de indulto, total ou parcial, para Garzón Amo, o único condenado polo sinistro ferroviario. Esta iniciativa, impulsada polo colectivo profesional, non contará cun apoio unánime por parte da Plataforma Vítimas Alvia 04155, que optou por non fixar unha postura conxunta debido á disparidade de sensibilidades entre os seus membros.
“"Hai que ter en conta que a visión que ten unha persoa que resultou ferida e agora está ben é moi diferente á daquelas familias que perderon a un ser querido."
En xullo de 2024, Garzón Amo e o exxefe de Seguridade de Adif, Andrés Cortabitarte, foron condenados a dous anos e medio de cárcere por imprudencia profesional grave. Non obstante, a Audiencia Provincial da Coruña corrixiu esta sentenza en xaneiro de 2026, absolvendo a Cortabitarte e ratificando a responsabilidade do maquinista por non reducir a velocidade antes da curva de Angrois.
Esta interpretación xudicial foi cuestionada tanto polos maquinistas como polas asociacións de vítimas, que agardaban un precedente en responsabilidades compartidas. O propio maquinista declarou nunha entrevista que solicitara a Adif a colocación de balizas de seguridade no tramo, lamentando que ese fose o seu erro. Garzón Amo pediu perdón ás vítimas, recoñecéndose responsable pero non o único culpable.
O Semaf considera que a condena xera frustración no sector, defendendo que o accidente se debeu a un “fallo sistémico”. O seu secretario xeral, Diego Martín, subliña que o risco na curva non estaba suficientemente mitigado polos responsables do sistema ferroviario. O sindicato busca o apoio doutras entidades do sector, baseándose en indultos concedidos en accidentes ferroviarios anteriores, como o de Uharte Arakil en 1997.
“"Non queremos que o compañeiro sufra as consecuencias dun proceso que son demasiado graves para el en comparación co resto de implicados en todo o que tivo que ver co accidente. Non houbo ningún tipo de responsabilidade para ningunha outra persoa, cando entendemos que no sinistro houbo un fallo do sector ferroviario no seu conxunto."
