A compañía aérea recibiu con satisfacción a proposta da Comisión Nacional dos Mercados e da Competencia (CNMC) de rebaixar as taxas aeroportuarias un 0,59% anual entre 2027 e 2031, fronte ao incremento do 3,82% que propoñía Aena. Ryanair insta o Goberno español a ir máis alá e considerar a proposta das propias aeroliñas, que suxire unha redución do 22% para 2031.

A relación da compañía co territorio galego viuse afectada no pasado pola polémica das taxas, chegando a pechar a súa base en Santiago e suspender conexións con Vigo. Ryanair considera que a conclusión da CNMC confirma que o "monopolio" de Aena pode xestionar á baixa as taxas mentres inviste na expansión dos aeroportos.

A aeroliña subliña que unhas taxas máis baixas son "clave" para atraer investimento, estimular o crecemento do tráfico e mellorar a conectividade, xerando beneficios económicos para as comunidades locais e para España. Tras a pandemia, Ryanair rexistrou un aumento do tráfico do 33% grazas a reducións de taxas, polo que prevé un efecto positivo similar en España.

A compañía sostén que, coa aplicación das recomendacións da CNMC e unha redución significativa das tarifas, poderá aproveitar a chegada de 300 novos avións Boeing 737 MAX-10 nos próximos sete anos para recuperar capacidade perdida en España nos últimos 18 meses.

A Asociación de Liñas Aéreas (ALA) tamén se sumou á petición, solicitando ao Ministerio de Transportes que respecte o criterio da CNMC e aprobe o Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) con baixadas nas tarifas.

A CNMC revisou á alza as previsións de tráfico aéreo en España, estimando 366,7 millóns de pasaxeiros en 2031 (fronte aos 346,7 de Aena), e propón reducir gastos de explotación e o custo de capital, o que ALA considera unha confirmación de que as cifras do xestor aeroportuario español requiren correccións.