Peinador busca novas rutas aéreas en setembro

A Xunta, AENA e a Deputación de Pontevedra sentaranse para estudar a viabilidade de conexións con París, Londres, Ámsterdam e Milán.

Imaxe xenérica dunha terminal de aeroporto baleira en Galicia con arquitectura de granito e ceo nubrado.
IA

Imaxe xenérica dunha terminal de aeroporto baleira en Galicia con arquitectura de granito e ceo nubrado.

O aeroporto de Peinador en Vigo terá unha nova oportunidade para recuperar conexións aéreas en setembro, tras a proposta dun pacto entre administracións.

Aena e a Xunta de Galicia mostraron a súa disposición a reunirse coa Deputación de Pontevedra para analizar novas rutas aéreas desde o aeroporto de Vigo. Esta iniciativa xorde tras a promoción dun Pacto por Peinador impulsado pola vicepresidenta provincial, Luisa Sánchez, co obxectivo de pasar de declaracións a unha estratexia conxunta para captar voos.
Segundo explicou Sánchez, tanto Aena como a Xunta responderon favorablemente ás cartas enviadas hai dúas semanas, expresando a súa "plena predisposición" para estudar a recuperación da actividade na terminal viguesa. As reunións, previstas para setembro, concretarán a viabilidade das conexións e o papel de cada administración.
A Deputación considera que os estudos de mercado xa realizados sobre posibles rutas con París, Londres, Ámsterdam e Milán serven como punto de partida. A institución provincial prevé destinar 200.000 euros anuais por cada nova ruta á promoción en orixe, co fin de dar a coñecer Vigo e a súa área e xerar demanda.
Aínda que recuperar o tráfico aéreo non será doado, Sánchez ve unha oportunidade para coordinar recursos e estratexias. Tamén busca incorporar axentes económicos e empresariais, xa que a recuperación do aeroporto é clave para atraer visitantes, actividade e investimentos.
A vicepresidenta tamén mantén a invitación ao Concello de Vigo para unirse ao Pacto por Peinador, a pesar de que o alcalde, Abel Caballero, aínda non respondeu. Existe discrepancia sobre a fórmula para recuperar as rutas, xa que o Concello aposta por garantir a presenza de avións fronte á promoción turística.
Mentres a Xunta, Aena e as deputacións de Pontevedra e A Coruña defenden a promoción para xerar demanda, rexeitando pagos directos a aeroliñas, o modelo xa se aplica en Santiago-Rosalía de Castro. Alí, Xunta, Aena e Concello colaboraron para atraer conexións sen subvencionar directamente.
A Xunta achegará 100.000 euros por nova ruta en calquera aeroporto galego (máximo dúas por terminal/ano), e a Deputación de Pontevedra sumará 200.000 euros por cada conexión en Vigo. O éxito dependerá da coordinación e da capacidade das administracións para superar diferenzas.