O lanzadeira autónoma do campus de Vigo amplía o seu percorrido

O vehículo eléctrico xa superou os 800 usuarios e estende as súas paradas estratéxicas na Universidade de Vigo.

Imaxe xenérica dun autobús lanzadeira autónomo eléctrico nun campus universitario galego.
IA

Imaxe xenérica dun autobús lanzadeira autónomo eléctrico nun campus universitario galego.

A mobilidade autónoma avanza no campus de Vigo coa ampliación do percorrido da lanzadeira eléctrica, que xa transportou a máis de 800 persoas.

A experiencia piloto da lanzadeira autónoma e totalmente eléctrica desenvolvida polo CTAG e a Universidade de Vigo entra nunha nova fase tras superar as 2.000 quilómetros percorridos e máis de 550 traxectos. Esta iniciativa, que xa transportou a máis de 800 usuarios, busca validar tecnoloxías de condución autónoma e novos modelos de mobilidade conectada e sostible.
A nova etapa incorpora unha ampliación do traxecto orixinal para conectar máis puntos estratéxicos do campus de Lagoas-Marcosende, sumando novas paradas na Cidade Deportiva e na Facultade de Humanidades e Filoloxía. O obxectivo é achegar o servizo a máis usuarios e seguir obtendo datos sobre o funcionamento destas solucións de mobilidade intelixente nun contorno real.
O servizo, que comezou o pasado mes de febreiro, manterase gratuíto para toda a comunidade universitaria ata o vindeiro 10 de xullo. Ata o 5 de xuño operará de luns a venres entre as 10:00 e as 14:00 horas e de 15:00 a 17:00 horas. A partir do 8 de xuño e ata o 10 de xullo, o horario será continuado entre as 08:30 e as 14:30 horas.
Ademais das novas incorporacións, a lanzadeira continuará realizando paradas en Citexvi, Facultade de Ciencias do Mar, Cintecx, Escola de Enxeñaría de Telecomunicación, Reitorado e Biblioteca Central. Os usuarios poden consultar en tempo real a localización do vehículo a través da plataforma habilitada polo CTAG.
O proxecto converte o campus vigués nun laboratorio para tecnoloxías de transporte autónomo e conectado, co obxectivo de axustar percorridos e operacións para definir un modelo de servizo adaptado ás necesidades reais de mobilidade. Este desenvolvemento enmárcase no impulso de solucións de mobilidade automatizada que buscan reducir emisións e mellorar a conectividade.