Entre as propostas que se atopan sobre a mesa para a compañía asiática, que xa visitou a rexión en varias ocasións, destacan a Plisan, situada en Salvaterra-As Neves, e o porto exterior da Coruña. A intención inicial sería establecer un taller de ensamblaxe na Coruña, para logo consolidar a planta de produción final de coches eléctricos na área de Vigo, coa Plisan como emprazamento principal.
Esta iniciativa xorde tras coñecerse que SAIC Motor descartou Hungría para a súa primeira factoría europea, situando a España como unha das principais candidatas. A materialización deste investimento representaría un impulso significativo para a economía galega e, en particular, para o sector automobilístico, que xa conta coa presenza de Stellantis Vigo.
“"Calquera iniciativa que supoña xerar postos de traballo e economía, é benvida. Para a industria de compoñentes de automoción sería unha moi boa oportunidade que MG fabricara coches na área de Vigo."
Fontes do sector empresarial galego valoran positivamente a posible chegada de investimentos estranxeiros como o de SAIC, sempre que contribúan a fortalecer a cadea de valor e a xerar emprego e arraigo no territorio. Subliñan a importancia de que o proxecto non se limite a evitar aranceis, senón que fomente sinerxías coa industria automobilística local, considerada un piar fundamental da economía galega.
A presenza dunha factoría en Galicia permitiría a SAIC Motor eludir os aranceis que a Unión Europea impón aos vehículos eléctricos importados de China, unha estratexia que xa seguen outros fabricantes asiáticos. A marca MG de SAIC é actualmente a máis vendida entre as firmas chinesas, que xa representan o 13% do mercado automobilístico e teñen plans de expansión no mercado nacional.
