Os traballadores do ferrocarril expresaron a súa insatisfacción coa implementación do Plan Galicia, anunciado pola operadora pública Renfe. Aínda que o presidente da compañía prometeu un incremento do 24% nas prazas para o tránsito polo Eixe Atlántico, entre Vigo e A Coruña, o sector considera que esta mellora non é suficiente.
Segundo as estimacións dos ferroviarios, antes de que finalice o ano só se engadirán dúas frecuencias diarias: unha cara a A Coruña, previsiblemente ás 9:00 horas, e outra en sentido contrario, ás 20:00 horas. Esta cifra é significativamente inferior ás seis frecuencias que foron suprimidas durante a pandemia en 2020. Por iso, entenden que o plan se limita a unha optimización da capacidade, mediante axustes e a substitución de trens modelo S-121 (con 288 prazas) por modelos Avril S-106 (con 507 prazas).
“"Seguimos mellorando no transporte ferroviario. Quero recoñecer os esforzos neste novo plan e seguiremos atentos para defender a cidade."
En canto á promesa de Renfe sobre a dobre composición, fontes do sector ferroviario indicaron que este tipo de circulación xa se aplica nos trens de primeira hora da mañá e que se utilizaba con maior intensidade no ano 2025. Polo tanto, sinalan que esta medida non é unha novidade, senón a recuperación dun servizo mellorado con máis capacidade que xa existía e que se deixou de aplicar con tanta frecuencia este ano. Ademais, alertan sobre a posible desaparición definitiva da conexión ferroviaria entre Vigo e Oporto, actualmente cancelada temporalmente por obras entre Redondela e Gullarei.
