Concesión de bus Vigo-Barcelona caducada dende hai catro anos

A operadora Monbus segue prestando o servizo malia que Transportes non licitou o novo contrato, mentres a ruta a Madrid está asegurada ata 2033.

Imaxe xenérica dunha estación de autobuses moderna e baleira pola noite.
IA

Imaxe xenérica dunha estación de autobuses moderna e baleira pola noite.

A concesión da liña de autobús que conecta Vigo con Barcelona, operada por Monbus, leva catro anos caducada sen que Transportes licitase un novo contrato, obrigando á compañía a manter o servizo.

A ruta de autobús que une Vigo con Irún e Barcelona, xestionada actualmente por Monbus, atópase nunha situación irregular, xa que a súa concesión expirou hai catro anos, en xullo de 2022. Malia esta caducidade, a Dirección Xeral de Transportes non procedeu á licitación dun novo contrato público, o que obriga a Monbus a continuar coa prestación do servizo baixo as condicións do antigo acordo.
Esta liña é unha das catro en España que operan con contratos finalizados e sen prórroga, xunto con outras que conectan Puertollano-Albacete-Valencia, Alacante-Cartaxena-Murcia e Badaxoz-Córdoba. Actualmente, Monbus ofrece catro viaxes semanais en cada sentido entre Vigo e Barcelona, cun percorrido nocturno que inclúe paradas en cidades como Palencia, Burgos, Logroño e Zaragoza. Durante o ano 2024, esta ruta transportou a 65.000 pasaxeiros, rexistrando un notable incremento de usuarios nos meses de verán.
Pola contra, a concesión da liña Vigo-Salamanca-Madrid experimentou cambios significativos en 2024. Despois de varios anos operando tamén con contrato caducado, Monbus cedeu a súa xestión á compañía Avanza, que asinou un novo contrato de explotación ata o ano 2033. Esta ruta, xunto coa Madrid-Pamplona, é unha das máis extensas do país, cunha duración de nove anos. O seu inicio foi prometedor, mobilizando preto de 100.000 usuarios no último trimestre de 2024, segundo os datos dispoñibles de Transportes.
O novo contrato da liña Vigo-Salamanca-Madrid introduciu melloras substanciais, como a ampliación a tres servizos diarios, unha redución do prezo do 11% e a incorporación de novas paradas en municipios como Benavente ou Puebla de Sanabria. Estas melloras contribuíron a que os pasaxeiros atopasen unha alternativa de transporte por estrada, mesmo coa dispoñibilidade da alta velocidade.
Durante a pasada Semana Santa, a estación de Urzaiz en Vigo rexistrou unha intensa actividade. Segundo datos da Consellería de Presidencia, máis de mil autobuses pasaron pola intermodal nos cinco días clave da festividade litúrxica. O 27 de marzo, véspera de festivo e do Día da Reconquista, foi o día de maior movemento, con 323 expedicións. A Xunta destacou que os reforzos das compañías foron cruciais para atender a elevada demanda, evitando reclamacións malia algúns momentos de conxestión.