A comunicación coa Meseta é vital para os empresarios ourensáns, especialmente os de Valdeorras, e a autovía A-6 xoga un papel fundamental neste aspecto. A construción dun novo viaduto de 480 metros no río Tremor, en Torre del Bierzo (León), é unha das actuacións clave que xera expectación.
A Confederación Empresarial de Ourense (CEO) e a Asociación Empresarial de Valdeorras (Aeva) recalcaron en febreiro a importancia dunha execución rápida e eficaz desta infraestrutura para a competitividade e a continuidade da actividade económica na zona. O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable confirmou recentemente a aprobación do expediente de información pública e do proxecto de trazado.
Os técnicos optaron por construír dúas novas estruturas, unha por calzada, para substituír o viaduto actual. Proponse unha variante paralela á existente co obxectivo de minimizar as afectacións ao tráfico da A-6 durante as obras, segundo explicou o Ministerio.
“"Estamos intentando reunir toda a información posible, CEO e Aeva, sobre o proxecto. Intentando que nos pasen documentación para observar como e por onde vai."
O presidente de Aeva, Carlos Terán Búa, cualifica a execución da A-76 como "urxentísima" e reclama que sexa "o máis rápida posible". A preocupación polos prazos é palpable nun colectivo que considera unha "necesidade imperiosa" a licitación do primeiro tramo desta autovía, cuxo deseño se remonta a dúas décadas e que Valdeorras leva anos demandando. Os lentos prazos son vistos como un "hándicap" para a comarca.
Ademais da A-76, desde Aeva tamén urxen a finalización da circunvalación da zona, que facilitará o acceso desde a N-536 á N-120 ou á futura A-76. A execución desta última ponse en dúbida por moitos na comarca.
O atraso na infraestrutura está relacionado co deterioro do tramo da N-536 preto de Sobradelo, o que levou a transportistas a considerar protestas. O presidente de Aeva cualificou a situación de "desastre" e trasladou o problema á comisión de infraestruturas da CEO.
Terán considera aínda máis urxente rematar a circunvalación barquense, especialmente tras o peche ao tráfico pesado da travesía da N-536 na vila, debido ao risco de afundimento detectado preto do cruzamento con Santa Rita e Pescadores.
