A pesar deste notable aumento no número de vehículos, a administración local prevé unha diminución na recadación do imposto de circulación. Esta situación débese principalmente a que cada vez son máis os automóbiles que superan os 25 anos de antigüidade, o que exime aos seus propietarios do pago deste tributo.

As arcas municipais estiman ingresar 4.107.273,21 euros, unha cifra que representa 9.895,10 euros menos que no exercicio anterior. Os contribuíntes terán ata o 1 de xuño para efectuar o pago do recibo, mentres que aqueles que o teñan domiciliado verán o cargo o 4 de maio.

Os turismos continúan sendo a categoría predominante no parque móbil de Pontevedra, representando sete de cada dez vehículos, cun total de 44.080 unidades. As motocicletas sitúanse en segundo lugar con 6.340, seguidas por camións (5.214), tractores (2.081), remolques (968) e autobuses (171). Os ciclomotores son a única categoría que experimenta un descenso, pasando de 1.654 a 1.647 unidades.

O informe tamén destaca unha clara tendencia cara á electrificación, coa incorporación de 2.813 vehículos eléctricos, 690 máis que o ano anterior. Os híbridos non enchufables (HEV) son maioritarios con 2.187 unidades, seguidos polos eléctricos puros (PEV) con 330 e os híbridos enchufables (PHEV) con 296. A Policía Local de Pontevedra xa incorporou tres vehículos híbridos Ford Kuga á súa frota, cun custo próximo aos 153.000 euros, buscando aforro e eficacia. Ademais, os aparcadoiros de pago da cidade adaptáronse con 39 puntos de recarga en Barcelos, Parking Central e Praza de Abastos.

A viñeta é a cuarta ordenanza fiscal máis importante para o Concello de Pontevedra en termos de recadación, por detrás do Imposto de Bens Inmobles (IBI) e dos recibos de abastecemento de auga e saneamento. Os fondos recadados, que inclúen impostos directos e indirectos, taxas e prezos públicos, destínanse a cubrir nóminas, investimentos en proxectos e obras, e servizos básicos para o funcionamento da cidade.