O plan industrial, que se atopa pendente das autorizacións administrativas e portuarias necesarias, ten como obxectivo a produción de vehículos e a xestión loxística. A previsión é que as obras comecen en 2027, coa meta de que a fábrica estea operativa en 2028.
A estrutura laboral prevista inclúe a creación de 1.000 empregos directos e outros 1.000 indirectos en Ferrol, sumados aos 300 postos de traballo que se localizarán no centro industrial de As Pontes. A planta terá capacidade para producir ata 120.000 vehículos anuais cando se completen as súas dúas fases de execución.
Ademais da produción, o proxecto busca converter o porto exterior de Ferrol, en Caneliñas, nun nodo estratéxico para a distribución de automóbiles cara ao mercado europeo. A Xunta de Galicia traballa para fomentar a implantación de empresas auxiliares en espazos como o polígono de Mandiá.
Esta iniciativa supón unha vía para a diversificación económica da comarca, afectada polo peche da central térmica de As Pontes e historicamente vinculada ao sector naval.
