A CNMC deu luz verde a Alsa para operar dous traxectos que discorrerán integramente polo interior da comunidade galega. As rutas autorizadas conectarán Ourense con Monforte de Lemos e continuarán desde esta localidade ata A Rúa-Petín. Esta iniciativa marca un punto de inflexión na oferta de servizos ferroviarios turísticos na rexión.
O organismo regulador determinou que estes novos servizos turísticos non afectarán o equilibrio económico do contrato que Renfe mantén co Ministerio de Transportes ata o ano 2027. Este contrato inclúe os traxectos de Media Distancia de Obrigación de Servizo Público que se estenden cara a Vigo e Ponferrada, liñas nas que Renfe tamén ofrece varias rutas.
Aínda que Alsa entrará no mercado, a CNMC subliña que a competencia non será directa. A compañía utilizará trens históricos e operará só durante o verán, cun máximo de cinco frecuencias por sentido. Ademais, os prezos dos billetes serán significativamente máis altos, entre tres e sete veces máis caros que os servizos públicos xa existentes, o que os sitúa nun segmento de mercado diferente.
Os percorridos específicos solicitados por Alsa inclúen paradas en Barra de Miño, Os Peares, San Estevo de Sil e Canaval na primeira ruta, e San Coludio-Quiroga e Montefurado na segunda. Non é a primeira vez que a compañía opera en Galicia, xa que o verán pasado recuperou o histórico Expreso Rías Baixas, que conectaba Madrid con Vigo.
