O 'faremos' e o 'proximamente': a eterna espera polas infraestruturas en Galicia

A promesa de obras públicas, como a autovía A-54 entre Santiago e Lugo, convértese nunha constante demora que frustra á cidadanía galega.

Imaxe xenérica dunha autovía en Galicia, simbolizando proxectos atrasados.
IA

Imaxe xenérica dunha autovía en Galicia, simbolizando proxectos atrasados.

A expresión popular lucense 'imos a Faremos', que satirizaba os atrasos nas obras municipais, segue vixente en Galicia, agora reforzada polo 'proximamente' nas promesas de infraestruturas como a A-54.

A frase 'imos a Faremos', popularizada polo personaxe Pelúdez nas festas do San Froilán de Lugo dende finais dos anos 60, resoa hoxe con forza. Este dito, que aludía ás promesas incumpridas ou demoradas do Concello, mantén a súa vixencia non só na cidade amurallada senón en moitos puntos da comunidade galega. A el súmase agora o termo 'proximamente', que se converteu nunha resposta habitual ante as preguntas sobre a finalización de proxectos clave.
Un exemplo claro desta situación é a autovía A-54, que conecta Santiago de Compostela con Lugo e enlaza en Nadela coa A-6. A pesar de ser a única autovía sen peaxe dende a capital galega, o seu estado presenta xa numerosos baches. O Ministerio de Transportes, dirixido por Óscar Puente, responde con 'proximamente' cando se lle pregunta pola súa conclusión, unha expresión que evoca a idea dun horizonte inalcanzable.

O 'faremos' de hai máis de medio século, con transición e democracia por medio, ao igual que Pelúdez, segue vixente non só en Lugo. Tamén noutros moitos puntos de Galicia e, novidade, agora reforzado co engadido de 'proximamente'.

A construción da A-54 anunciouse na última década do século pasado, con previsión de remate arredor de 2010. Porén, dende entón, as datas de finalización foron pospostas repetidamente. A última promesa situaba a súa conclusión no primeiro trimestre de 2026, pero as condicións meteorolóxicas adversas foron citadas como causa de novos atrasos. A pesar dos récords de recadación de impostos e as axudas europeas dos últimos anos, o investimento en infraestruturas en Galicia non parece reflectir esta bonanza.
Esta percepción de desinterese gobernamental esténdese a outros ámbitos, como o transporte aéreo, onde os tres aeroportos galegos afrontan un declive. A falta de medidas audaces e urxentes podería acentuar esta situación, especialmente coa futura conexión do AVE entre Vigo e O Porto. Iniciativas como as do Clúster do Turismo son benvidas para abrir o debate e evidenciar que, en cuestións de localismo, o 'faremos' e o 'proximamente' deben dar paso a un presente de accións concretas.