O Porto de Ferrol rexistra un crecemento do 24% no primeiro trimestre

A pesar da desaceleración causada pola situación xeopolítica en Oriente Medio, os tráficos portuarios superaron os 1,8 millóns de toneladas.

Imaxe xenérica dun porto comercial con guindastres e contedores.
IA

Imaxe xenérica dun porto comercial con guindastres e contedores.

O Porto de Ferrol-San Cibrao rexistrou un incremento do 24% nos seus tráficos durante o primeiro trimestre de 2026, alcanzando case 1,8 millóns de toneladas, a pesar da influencia da situación en Oriente Medio.

Os bos resultados na mercancía xeral e, especialmente, nos graneles líquidos, foron os principais motores do crecemento da Autoridade Portuaria de Ferrol-San Cibrao. Este impulso mantivo a dinámica positiva iniciada a mediados do ano anterior, aínda que a guerra en Irán provocou unha desaceleración respecto ao crecemento máis acentuado observado en xaneiro e febreiro.
Ata o mes de marzo, os peiraos xestionados polo organismo portuario moveron preto de 1,8 millóns de toneladas, o que representa un aumento de aproximadamente 350.000 toneladas en comparación co primeiro trimestre de 2025. Os graneles líquidos destacaron cunha subida do 52%, superando as 800.000 toneladas, mentres que a mercancía xeral creceu case un terzo, chegando ás 213.000 toneladas. Os graneles sólidos tamén mostraron un lixeiro aumento do 2,5%, situándose por riba das 775.000 toneladas.
A pesar do crecemento xeral, a situación xeopolítica tivo un impacto negativo no movemento de contedores na terminal de Yilport en Caneliñas. Os datos mostran un descenso de 39.000 toneladas a principios de 2025 a 32.000 toneladas no mesmo período de 2026.
As previsións da Autoridade Portuaria apuntan a unha "estabilización" que permitiría pechar o ano 2026 con cifras "lixeiramente superiores" ás do ano anterior. Esta consolidación sentaría as bases para un novo salto, especialmente coa posta en marcha das operacións de graneles líquidos en 2027 e a finalización das obras do ferrocarril. Con todo, desde o organismo portuario fan un chamamento á "prudencia que a situación internacional require", xa que está afectando "de forma directa ao transporte marítimo e ao comercio internacional".