A posible instalación da primeira planta de montaxe de SAIC Motor, propietaria da marca MG, en Galicia, e concretamente no porto exterior de Ferrol, xerou expectativas. O presidente galego, Alfonso Rueda, amosouse convencido de que, de concretarse, o proxecto sería amplo e abarcaría outras industrias, beneficiando tamén ao sector auxiliar da automoción, que emprega a milleiros de persoas na comunidade.
“"O que pretendemos se ten éxito este proxecto, e que todo isto anime tamén ao sector das auxiliares."
Con todo, a pesar da importancia económica que esta operación tería para Galicia, o modelo de negocio chinés, baseado na montaxe de kits (CKD), presenta riscos. Existe a preocupación de que a rexión se converta nunha “planta maquiladora”, onde os coches chegan en caixas e só se lles engaden as rodas e algúns parafusos, xerando un emprego mínimo e de baixa cualificación.
Outra inquietude é a posible exclusión da industria auxiliar galega. O sector do automóbil na comunidade, con máis de 200 empresas, vive da venda de pezas de alto valor. Se as marcas chinesas traen os seus propios provedores asiáticos, as empresas locais poderían perder pedidos críticos. Ademais, a volatilidade do capital chinés, a diferenza do arraigo de empresas como Stellantis, podería levar a que a fábrica desaparecese rapidamente se as condicións políticas ou os aranceis cambian.
“"Emprazamentos hai varios pero será o promotor o que o elixa en función dos seus intereses."
O presidente Rueda defendeu a súa viaxe a China como parte do seu deber de captar investimentos potentes e crear postos de traballo. Tamén destacou a colaboración co Goberno central neste asunto, subliñando que o obxectivo é beneficioso para todos e que, de concretarse o investimento, sería un mérito colectivo.
