A maioría das forzas sindicais na ría de Ferrol rexeitaron o plan industrial 2026-2029 de Navantia, aínda que as diferenzas na estratexia de negociación marcaron as comparecencias deste venres. Mentres que MAS, CIG e UGT criticaron conxuntamente o programa estratéxico do grupo naval público, CCOO optou por unha comparecencia separada, sinalando que xa advertira hai anos da necesidade de vincular a negociación do convenio co devandito plan.
Segundo explicou o responsable de naval da Federación Nacional de Industria de Comisións, Víctor Ledo, dende 2023, CCOO defendeu que a renovación do convenio colectivo e a negociación do novo plan industrial se desenvolvesen ao mesmo tempo. A pesar das cuestións procedimentais, os argumentos de fondo contra o plan son moi similares entre as distintas centrais.
As principais críticas céntranse no "baixísimo nivel de investimentos que plantexa" para todo o grupo, cifrado en 290 millóns de euros, fronte aos 472 do plan anterior, e nas limitacións á contratación, con apenas 1.800 postos para toda a empresa. Os sindicatos tamén lamentan que non se desagreguen as cifras por centros de traballo, xa que, segundo indicou o presidente do comité de Navantia Ferrol, Juan Carlos Díaz, "En Ferrol necesitamos 1.000 novos traballadores e en Fene 400".
A presidenta do comité de Fene (CCOO), Adela López, lamentou a subactividade do astaleiro de Perlío, sen carga de traballo nin investimentos, e a ausencia de plans de I+D. Pola súa banda, o representante da CIG, Marcelo Amado, cualificou de "falsas" as cifras de subcontratación que manexa a empresa, sinalando que en maio preto de 2.200 traballadores auxiliares entraron no estaleiro, o que contradí o porcentaxe de persoal directo que figura no plan.
Os sindicatos coinciden na importancia de modernizar o estaleiro, aproveitando a perspectiva de carga de traballo para a próxima década. O representante de UGT, Xavier Carro, cualificou a actitude da dirección de "despotismo ilustrado" e subliñou que o momento actual é idóneo para realizar as inversións necesarias, como un novo dique cuberto ou infraestruturas para o área de Reparacións.
