A chegada do tren á Coruña, que se fixo efectiva en 1875, marcou un antes e un despois na configuración social e económica da urbe. Aínda que o proceso foi complexo e tardío en comparación con outras capitais, a infraestrutura ferroviaria acabou por converter a cidade nun dos motores principais de Galicia.

A obra, editada polo Instituto Cornide, afonda en documentos inéditos procedentes dos arquivos estatais e municipais. O texto destaca como a orografía e os elevados custos de construción dificultaron a expansión das liñas, provocando que a cidade tivese que agardar décadas para consolidar a súa conexión ferroviaria.

Un dos puntos máis curiosos que recolle a investigación é a planificación das terminais. Antes de que a estación de San Cristóbal se convertese na referencia actual, baralláronse diversas alternativas, incluíndo a posibilidade de situar unha estación única na zona portuaria ou mesmo preto do teatro Colón, proxectos que finalmente foron descartados polas grandes inversións xa realizadas.