O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes da Xunta de Galicia, Diego Calvo, solicitou este luns ao Executivo que presente un calendario con prazos definidos, así como o detalle das obras e dos investimentos previstos no Plan Director do Corredor Atlántico. Esta petición xorde en resposta a un estudo de accesibilidade territorial do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible.
“"Que pase dos titulares aos feitos."
O estudo ministerial prevé que en 2030 o 99% da poboación galega residirá a menos dunha hora dunha estación de alta velocidade. O conselleiro cualificou esta previsión de "inviable" e rexeitou as cifras por consideralas "non creíbles", baseándose na situación actual de cidades como Ferrol e Lugo, que considera entre as "peor conectadas por tren" da comunidade.
A Consellería subliñou que o documento ministerial inclúe estacións como as de Ferrol, Betanzos-Infesta ou Lugo como nodos de alta velocidade para 2030, a pesar de que estas acumulan, segundo a Xunta, un longo historial de incumprimentos e actuacións pendentes. Entre as demandas concretas para Ferrol, o conselleiro citou a prolongación da alta velocidade, a modernización da liña A Coruña–Ferrol co bypass de Betanzos e o desbloqueo da estación intermodal.
No caso de Lugo, advertiu que a súa inclusión no mapa de alta velocidade carece de sentido sen servizos ferroviarios que o xustifiquen. A Xunta está a avanzar na construción da terminal de autobuses e do aparcamento da futura estación intermodal lucense, pero insiste en que a infraestrutura non será de alta velocidade sen os servizos ferroviarios adecuados.
O conselleiro reiterou a necesidade dun Plan Director do Corredor Atlántico "completo e rigoroso", cunha planificación detallada das actuacións e investimentos, e un "calendario claro" que permita avaliar o avance real do proxecto.
